Trong kết nối giữa động cơ và bộ giảm tốc, khớp nối thường nằm bên trong một bộ phận bảo vệ hoặc bộ chuyển đổi nhỏ gọn. Điều đó làm cho các thông số D, L và khoảng cách giữa các trục cần thiết trở nên quan trọng không kém gì mô-men xoắn định mức.
Sử dụng mô-men xoắn và tốc độ ở phía đầu vào.
Chọn kích thước khớp nối phù hợp với điều kiện tại các trục mà nó kết nối vật lý. Không sử dụng mô-men xoắn đầu ra của hộp số cùng với tốc độ đầu vào trong cùng một bước lựa chọn. Nếu bạn chỉ có công suất động cơ và tốc độ quay đầu vào, hãy cung cấp cả hai để có thể kiểm tra yêu cầu một cách nhất quán.
Hãy mô tả chính xác trục đầu vào của bộ giảm tốc.
Hãy nêu rõ đường kính trục đầu vào và rãnh then của bộ giảm tốc riêng biệt với trục động cơ. Nếu tấm chuyển đổi hoặc vỏ chuông giới hạn đường kính ngoài của khớp nối, hãy thêm không gian có sẵn đó vào yêu cầu báo giá. Đối với các trục có bậc hoặc ngắn bất thường, một bản phác thảo nhỏ thường nhanh hơn một đoạn văn dài.
So sánh một số tổ hợp động cơ/bộ giảm tốc khác nhau?
Kết hợp danh sách mẫu, kích thước trục và số lượng trong một yêu cầu duy nhất. Các mẫu khác nhau có thể được xem xét cùng nhau theo chính sách số lượng đặt hàng tối thiểu (MOQ) đã nêu.
