Гибкие муфты серии NM50-NM214 для OEM-производителей и оптовых заказов.[email protected]
ВЕЧНАЯ СИЛАNM-соединенияЗапросить ценовое предложение

Муфты NM для входных сигналов редуктора

Для соединения двигателя и редуктора по схеме NM требуется четкое описание входного вала, соответствующий крутящий момент и достаточно места для установки.

В соединении двигателя с редуктором муфта часто располагается внутри компактного защитного кожуха или адаптера. Это делает параметры D, L и требуемое расстояние между ступицами столь же важными, как и номинальный крутящий момент.

Используйте крутящий момент и скорость на входе.

Размеры муфты следует подбирать исходя из условий на валах, которые она физически соединяет. Не следует использовать крутящий момент на выходе редуктора и входную скорость на одном этапе выбора. Если у вас есть только мощность двигателя и входная частота вращения, укажите оба параметра, чтобы можно было последовательно проверять соответствие требованиям.

Опишите точно входной вал редуктора.

Укажите диаметр входного вала редуктора и шпоночный паз отдельно от вала двигателя. Если переходная пластина или корпус редуктора ограничивают наружный диаметр муфты, добавьте это доступное пространство в запрос предложений. В случаях, когда валы ступенчатые или необычно короткие, небольшой эскиз часто оказывается быстрее, чем абзац текста.

Сравниваете несколько комбинаций двигателя и редуктора?

Объедините список моделей, размеры валов и количество в одном запросе. Разные модели могут рассматриваться вместе в соответствии с установленной политикой минимального объема заказа (MOQ).