“ไม่มีการหล่อลื่น” ไม่ได้หมายความว่า “ไม่มีการบำรุงรักษา” การที่ไม่มีการใช้จาระบีเป็นประจำนั้น เพียงแค่เปลี่ยนสิ่งที่คุณต้องตรวจสอบเท่านั้น การจัดแนว การวางตำแหน่งดุมล้อ สภาพของตัวยึดหรือระบบยึด และแหวนยืดหยุ่น จะกลายเป็นสิ่งที่ต้องตรวจสอบหลักๆ ที่มองเห็นได้
ออกแบบระบบการตรวจสอบโดยคำนึงถึงหน้าที่การใช้งานของเครื่องจักร
การทำงานที่สะอาดอย่างต่อเนื่องอาจต้องการช่วงเวลาการตรวจสอบที่แตกต่างจากเครื่องจักรที่มีการสตาร์ทซ้ำๆ การสั่นสะเทือน หรือการปนเปื้อน ควรใช้แนวทางการบำรุงรักษาโรงงานและประวัติการใช้งานจริงแทนที่จะใช้ช่วงเวลาคงที่ที่คัดลอกมาจากเครื่องจักรที่ไม่เกี่ยวข้อง
ให้สังเกตรูปแบบ ไม่ใช่แค่ความเสียหาย
ตรวจสอบว่าการสึกหรอของวัสดุอีลาสโตเมอร์สม่ำเสมอทั่วบริเวณข้อต่อหรือไม่ ดุมล้อเคลื่อนที่บนเพลาหรือไม่ และมีเสียงเสียดสีหรือฝุ่นรอบๆ บริเวณรอยต่อระหว่างรูและร่องลิ่มหรือไม่ การสึกหรอซ้ำๆ ด้านเดียวเป็นเหตุผลให้ต้องตรวจสอบการจัดแนว ไม่ควรคิดว่าชิ้นส่วนที่เสียหายเป็นสาเหตุหลักเสมอไป
หลังจากเปลี่ยนใหม่
ตรวจสอบขนาด NM ที่ถูกต้อง ตรวจสอบช่องว่าง S ตามแนวแกนและการจัดแนวเพลาอีกครั้ง และตรวจสอบว่าตัวป้องกันไม่สัมผัสกับข้อต่อ หลังจากเครื่องจักรกลับมาใช้งานแล้ว ให้ทำการตรวจสอบติดตามผลโดยเร็วที่สุดหากชิ้นส่วนก่อนหน้านี้เกิดความเสียหายโดยไม่คาดคิด
