"Nessuna lubrificazione" non è la stessa cosa di "nessuna manutenzione". L'assenza di una routine di ingrassaggio cambia semplicemente ciò che si ispeziona. Allineamento, posizione del mozzo, stato di fissaggio o di ritenzione e l'anello flessibile diventano i principali controlli visibili.
Eseguire le ispezioni in base al funzionamento della macchina.
Un servizio di pulizia continuo può giustificare un intervallo di ispezione diverso rispetto a una macchina soggetta ad avviamenti ripetuti, vibrazioni o contaminazione. È preferibile utilizzare le procedure di manutenzione del proprio impianto e la cronologia operativa effettiva, piuttosto che un intervallo fisso copiato da una macchina non correlata.
Cerca degli schemi ricorrenti, non solo dei danni.
Verificare se l'usura dell'elastomero è uniforme attorno al giunto, se i mozzi si sono spostati sugli alberi e se sono presenti abrasioni o polvere attorno all'interfaccia foro/chiavetta. Un'usura ripetuta e unilaterale è un motivo per verificare l'allineamento. Un elemento danneggiato non deve essere automaticamente considerato la causa principale.
Dopo una sostituzione
Confermare la corretta dimensione NM, ricontrollare il gioco assiale S e l'allineamento dell'albero e verificare che la protezione non entri in contatto con l'accoppiamento. Dopo la rimessa in servizio della macchina, effettuare un'ispezione di controllo preliminare se l'elemento precedente si è guastato inaspettatamente.
