मॉडल नंबर से हमें कपलिंग का आकार पता चलता है। इससे हमें आपके तैयार बोरों के बारे में जानकारी नहीं मिलती। वे उन शाफ्टों से प्राप्त होते हैं जिन्हें कपलिंग जोड़ेगी, और दोनों तरफ के बोर अलग-अलग हो सकते हैं।
ड्राइविंग और ड्रिवन साइड को अलग-अलग लिखें।
एक उपयोगी विवरण इस प्रकार है: मॉडल, ड्राइविंग शाफ्ट का व्यास और कीवे, ड्रिवन शाफ्ट का व्यास और कीवे, मात्रा। यदि आपके ड्राइंग में टॉलरेंस या फिटिंग संबंधी आवश्यकताएं निर्धारित हैं, तो उन्हें भी शामिल करें। यदि एक तरफ इंच शाफ्ट का उपयोग किया गया है और दूसरी तरफ मीट्रिक शाफ्ट का, तो प्रत्येक माप को उसकी मूल इकाई में रखें और जहां संभव हो, ड्राइंग प्रदान करें।
बड़े बोर का अनुरोध करने से पहले डी मैक्स की जांच कर लें।
प्रत्येक एनएम मॉडल के लिए एक निर्धारित अधिकतम बोर सीमा होती है। उस सीमा से नीचे रहना आवश्यक है, लेकिन यह एकमात्र डिज़ाइन जाँच नहीं है: हब सेक्शन, कीवे, सामग्री और कार्य क्षमता भी मायने रखती हैं। सीमा के बिल्कुल ऊपरी सिरे पर अनुरोधित बोर की समीक्षा वास्तविक कीवे और टॉर्क आवश्यकता के साथ की जानी चाहिए, न कि केवल ज्यामिति के आधार पर उसे स्वीकार कर लिया जाना चाहिए।
