Modellnummeret forteller oss koblingsstørrelsen. Det forteller oss ikke de ferdige hullene. Disse kommer fra akslingene som koblingen skal koble sammen, og de to sidene kan være forskjellige.
Skriv drivsiden og den drevne siden separat.
En nyttig linjepost lyder slik: modell, drivakseldiameter og kilespor, drevet akseldiameter og kilespor, antall. Legg til toleranse- eller tilpasningskrav når de styres av tegningen din. Hvis den ene siden bruker en tommeaksel og den andre er metrisk, behold hver dimensjon i sin opprinnelige enhet og legg ved tegningen der det er mulig.
Sjekk d max før du spør etter et stort borehull.
Hver NM-modell har en spesifisert maksimal boring. Det er nødvendig å holde seg under dette tallet, men det er ikke den eneste designkontrollen: navseksjon, kilespor, materiale og oppgave er fortsatt viktig. En forespurt boring helt øverst i intervallet bør gjennomgås med den faktiske kilespor- og momentkravet i stedet for å aksepteres som en geometrisk avgjørelse.
