Numer modelu informuje nas o rozmiarze sprzęgła. Nie informuje nas o wymiarach gotowych otworów. Pochodzą one z wałów, które sprzęgło połączy, a obie strony mogą się różnić.
Zapisz stronę napędową i napędzaną oddzielnie.
Przydatna pozycja zamówienia wygląda następująco: model, średnica wału napędowego i rowek wpustowy, średnica wału napędzanego i rowek wpustowy, ilość. Dodaj tolerancję lub wymagania dotyczące pasowania, jeśli wynikają one z rysunku. Jeśli jedna strona używa wału calowego, a druga metrycznego, zachowaj każdy wymiar w oryginalnej jednostce i dostarcz rysunek, jeśli to możliwe.
Sprawdź d max zanim poprosisz o duży otwór.
Każdy model NM ma określony maksymalny otwór. Pozostanie poniżej tej wartości jest konieczne, ale nie jest to jedyna kontrola konstrukcyjna: nadal istotne są przekrój piasty, rowek wpustowy, materiał i obciążenie. Żądany otwór na samym szczycie zakresu należy porównać z rzeczywistym rowkiem wpustowym i wymaganym momentem obrotowym, a nie traktować jako decyzji opartej wyłącznie na geometrii.
