சீராக இயங்கும் ஆற்றல் அளவைக் காட்டிலும் கம்ப்ரசர் இயக்கிகள் அதிக இயக்கத்திறன் கொண்டவையாக இருக்கலாம். மோட்டாரின் பெயர் பலகை சாதாரணமாகத் தோன்றினாலும் கூட, பளு ஏற்றப்பட்ட தொடக்கங்கள், சுழற்சி இயக்கங்கள் மற்றும் முறுக்குவிசைத் துடிப்புகள் ஆகியவை இணைப்பு உணரும் தன்மையை மாற்றக்கூடும்.
பரிசோதனைக்கு அட்டவணையையும், மீளாய்வுக்குப் பணியையும் பயன்படுத்தவும்.
முதலில், பெயரளவு முறுக்குவிசை, வேகம் மற்றும் இரண்டு துளைகளையும் உள்ளடக்கிய மாதிரிகளை அடையாளம் காணவும். பின்னர், அமுக்கி எவ்வாறு தொடங்கி இயங்குகிறது என்பதை விவரிக்கவும். NM அட்டவணை ஒரு பொதுவான மிகைச்சுமைப் பெருக்கியை வழங்காது, எனவே உறுதிப்படுத்தப்படாத மிகைச்சுமைக் காரணியைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். தொடக்கம், சுழற்சி மற்றும் அதிர்ச்சி நிலைமைகளை விண்ணப்ப மதிப்பாய்விற்காக அனுப்பவும்.
இயந்திரம் முழுமையாக இணைக்கப்பட்ட பிறகு, சீரமைப்பை மீண்டும் சரிபார்க்கவும்.
ஆரம்பப் பொருத்தலுக்குப் பிறகு, அடித்தள நிலைமைகளும் இணைக்கப்பட்ட உபகரணங்களும் தண்டுகளை நகர்த்தக்கூடும். மாதிரிக்கு-குறிப்பான ஆர மற்றும் கோண மதிப்புகளை வரம்புகளாகப் பயன்படுத்தி, மீண்டும் மீண்டும் ஏற்படும் எலாஸ்டோமர் சேதத்தை சாதாரண நுகர்வுப் பொருள் தேய்மானமாகக் கருதாமல் ஆராயுங்கள்.
