உண்மையான இயக்கத்தைச் சுற்றி ஒரு NM இணைப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்: மோட்டார் எதனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இயந்திரம் எவ்வாறு தொடங்குகிறது, இயங்கும் முறுக்குவிசை மற்றும் வேகம், இரண்டு ஷாஃப்ட் அளவுகள், கிடைக்கக்கூடிய செயல்பாட்டு வரம்பு மற்றும் சீரமைப்பு நிலை ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்ளவும்.
பம்ப் அமைப்புகள்
நீர், செயல்முறை மற்றும் துணைச் சேவைகளுக்கான மோட்டாரிலிருந்து பம்பிற்கான இயக்கிகள்.
விண்ணப்பத்தைப் பார்க்கவும் →அமுக்கிகள்
சுமையுடன் தொடங்குதல், முறுக்குவிசை மாறுபாடு மற்றும் சுழலும் அமுக்கியின் பணிகளுக்கான இணைப்புத் தேர்வு.
விண்ணப்பத்தைப் பார்க்கவும் →விசிறிகள் மற்றும் ஊதுகுழல்கள்
நீண்ட நேரம் இயங்கும் மின்விசிறி மற்றும் ஊதுவிசை இயக்கிகளுக்கான வேகம், சீரமைப்பு மற்றும் அதிர்வு சோதனைகள்.
விண்ணப்பத்தைப் பார்க்கவும் →கலப்பிகள் மற்றும் கன்வேயர்கள்
பொருள் கையாளும் மற்றும் செயல்முறை இயக்கிகளுக்கான தொடக்கச் சுமை, எதிர் இயக்கம் மற்றும் அதிர்ச்சிச் சோதனைகள்.
விண்ணப்பத்தைப் பார்க்கவும் →கியர்பாக்ஸ் உள்ளீடுகள்
மோட்டாரிலிருந்து ரிட்யூசருக்கான இணைப்புகளில், துளை அளவு, முறுக்கு விசை, வேகம் மற்றும் நிறுவல் அளவு ஆகியவற்றைச் சரிபார்த்தல்.
விண்ணப்பத்தைப் பார்க்கவும் →பொது இயந்திரங்கள்
OEM உபகரணங்கள், மாற்றுப் பாகங்கள் மற்றும் தொழில்துறை இயக்கத் தொகுப்புகளுக்கான ஒரு நடைமுறைத் தேர்வு வழிமுறை.
விண்ணப்பத்தைப் பார்க்கவும் →ஒரே மோட்டார் சக்தி கொண்ட இரண்டு இயந்திரங்களுக்கும் வெவ்வேறு இணைப்பு அளவுகள் தேவைப்படலாம்.
ஒரு மணி நேரத்திற்கு தொடங்கும் இயக்கங்கள், அதிர்வு உறிஞ்சி, தண்டு விட்டங்கள் மற்றும் நிறுவுவதற்கான இடம் ஆகிய அனைத்தும் தேர்வை மாற்றக்கூடும். மோட்டார் சக்தியை மட்டும் அடிப்படையாகக் கொண்டு தேர்வு செய்யாமல், உண்மையான பணியை மேற்கொள்ளுங்கள்.
