கலப்பிகள் மற்றும் கடத்திகள் பார்ப்பதற்குக் குறைவான இயக்கத் திறனைக் கொண்டிருந்தாலும், அவற்றை இயக்கத் தொடங்கும் போது அதிக கவனம் தேவைப்படலாம். படிந்த பொருள், சுமையேற்றப்பட்ட பட்டை அல்லது செயல்முறைத் தடை போன்றவை இணைப்பில் காணப்படும் முறுக்குவிசையை அதிகரிக்கக்கூடும். NM அட்டவணை பெயரளவு மதிப்பீடுகளை வழங்குகிறது; அந்த எண்ணை ஒரு அனுமானிக்கப்பட்ட மீச்சுமைத் திறனாகக் கருத வேண்டாம்.
மோட்டாரை மட்டும் விவரிக்காமல், அதன் தொடக்கத்தையும் விவரிக்கவும்.
இயந்திரம் காலியாகத் தொடங்குகிறதா அல்லது சுமையுடன் தொடங்குகிறதா, அடிக்கடி தொடங்கப்பட்டு நிறுத்தப்படுகிறதா, மற்றும் பின்னோக்கிச் செல்வது இயல்பான செயல்பாட்டின் ஒரு பகுதியா என்பதை எங்களுக்குத் தெரிவிக்கவும். ஒரு VFD முடுக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்தினால், அதையும் சேர்க்கவும். இந்த விவரங்கள், ஒரு பெயரளவு முறுக்குவிசைத் திரை போதுமானதா அல்லது அந்தப் பணிக்கு இன்னும் எச்சரிக்கையான மறுஆய்வு தேவையா என்பதைத் தீர்மானிக்க உதவுகின்றன.
துளையின் கொள்ளளவு நடைமுறை வரம்பாக மாறக்கூடும்.
மோட்டாரின் சக்தியுடன் ஒப்பிடும்போது, கன்வேயர் மற்றும் மிக்சர் ஷாஃப்டுகள் சில சமயங்களில் பெரியதாக இருக்கும். முறுக்குவிசையைச் சரிபார்த்த பிறகு, தேவைப்படும் துளையின் அளவை அதிகபட்ச விட்டத்துடன் (d max) ஒப்பிடவும். துளையின் அளவு, தேர்வை ஒரு மாடல் அளவு மேலே தள்ளினால், ஹப்களை இயந்திர வேலைப்பாடு செய்வதற்கு முன்பு, கிடைக்கக்கூடிய கார்டு மற்றும் ஷாஃப்ட் இடைவெளியுடன் அந்தப் பெரிய D மற்றும் L பரிமாணங்களைச் சரிபார்க்கவும்.
