Việc khắc phục sự cố sẽ nhanh hơn nếu bạn không vội vàng đổ lỗi cho vòng đệm mềm trước tiên. Vấn đề thường chỉ xuất hiện ở vòng đệm này, trong khi nguyên nhân có thể nằm ở nơi khác trong ổ đĩa.
Hư hỏng chất đàn hồi lặp đi lặp lại
Kiểm tra độ thẳng hàng theo phương xuyên tâm và góc, khe hở S đặc trưng của từng mẫu xe và vị trí của trục. Sau đó, xem xét các điểm khởi động, va đập và bất kỳ sự nhiễm bẩn nào. Nếu vòng thay thế bị hỏng ở cùng một vị trí, hãy ghi lại kiểu mài mòn trước khi tháo ra; kiểu mài mòn đó có thể cho thấy sự lệch trục hoặc tiếp xúc không ổn định.
Rung động bất ngờ
Kiểm tra xem độ rung có thay đổi sau khi thực hiện các công việc ghép nối, bảo dưỡng máy móc hoặc thay đổi đường ống/vỏ bảo vệ hay không. Kiểm tra độ khít của moayơ và độ thẳng hàng của trục. Một bộ phận linh hoạt có thể làm giảm một phần độ rung, nhưng nó không thể khắc phục được tình trạng rôto không cân bằng, đế lỏng lẻo hoặc trục bị lệch nghiêm trọng.
Sự chuyển động của trục hoặc sự mài mòn
Dừng lại và kiểm tra giao diện lỗ khoan/rãnh then và phương pháp giữ. Xác nhận rằng lỗ khoan và rãnh then hoàn thiện khớp với trục và bản vẽ. Không nên tiếp tục vận hành chỉ vì chất đàn hồi vẫn còn nguyên vẹn.
Mối nối bị quá nhiệt hoặc bộ phận có vẻ bị ăn mòn hóa học.
Ghi lại nhiệt độ môi trường xung quanh và nhiệt độ quy trình gần đó, mức độ tiếp xúc với dầu hoặc hóa chất và vật liệu thực tế của bộ phận nếu có tài liệu ghi chép. Không chỉ dựa vào màu sắc để xác định polyme. Những chi tiết này cần được ghi lại trong quá trình xem xét vật liệu thay thế.
