समस्या का निवारण तब तेज़ी से होता है जब आप सबसे पहले लचीली रिंग को दोष देने की प्रवृत्ति का विरोध करते हैं। अक्सर समस्या रिंग में ही दिखाई देती है, जबकि इसका कारण ड्राइव में कहीं और हो सकता है।
बार-बार इलास्टोमर को नुकसान
रेडियल और एंगुलर अलाइनमेंट, मॉडल-विशिष्ट S गैप और हब की स्थिति की जाँच करें। फिर स्टार्ट, शॉक और किसी भी प्रकार की गंदगी की जाँच करें। यदि प्रतिस्थापन रिंग उसी स्थान पर खराब हो जाती है, तो उसे हटाने से पहले घिसावट के पैटर्न को नोट कर लें; यह पैटर्न लगातार गलत अलाइनमेंट या संपर्क की ओर इशारा कर सकता है।
अप्रत्याशित कंपन
कपलिंग कार्य, मशीन की मरम्मत या पाइपिंग/गार्ड में बदलाव के बाद कंपन में कोई परिवर्तन हुआ है या नहीं, इसकी जाँच करें। हब की फिटिंग और शाफ्ट के संरेखण की जाँच करें। एक लचीला तत्व कुछ हद तक कंपन को कम कर सकता है, लेकिन यह असंतुलित रोटर, ढीले आधार या गंभीर रूप से गलत संरेखित शाफ्ट को ठीक नहीं कर सकता।
हब की हलचल या घबराहट
काम रोककर बोर/कीवे इंटरफ़ेस और रिटेंशन विधि का निरीक्षण करें। सुनिश्चित करें कि तैयार बोर और कीवे शाफ्ट और ड्राइंग से मेल खाते हैं। केवल इसलिए काम जारी न रखें क्योंकि इलास्टोमर अभी भी सही स्थिति में दिखाई दे रहा है।
कपलिंग बहुत गर्म हो जाती है या तत्व पर रासायनिक हमला हुआ प्रतीत होता है
परिवेश और आस-पास के प्रक्रिया तापमान, तेल या रसायन के संपर्क और यदि दस्तावेज में उपलब्ध हो तो वास्तविक तत्व सामग्री को रिकॉर्ड करें। केवल रंग के आधार पर पॉलिमर की पहचान न करें। ये विवरण प्रतिस्थापन सामग्री समीक्षा में शामिल होने चाहिए।
