ข้อต่อ NM สำหรับคอมเพรสเซอร์

วงจรขับคอมเพรสเซอร์อาจดูเรียบง่ายในแบบร่าง แต่ยังคงมีความซับซ้อนที่จุดเชื่อมต่อ พฤติกรรมการสตาร์ท แรงบิดตามรอบ และลักษณะเฉพาะของเครื่องจักรที่ถูกขับเคลื่อน อาจมีความสำคัญมากกว่ากำลังมอเตอร์ในสภาวะคงที่ ดังนั้น การพิจารณาขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบเพียงอย่างเดียวในเอกสารขอใบเสนอราคาคอมเพรสเซอร์จึงไม่ใช่แนวทางที่เหมาะสม

แยกการตรวจสอบคะแนนออกจากการตรวจสอบหน้าที่

ขั้นแรก ให้ใช้ตาราง NM เพื่อค้นหารุ่นที่ตรงกับแรงบิดที่ต้องการ ความเร็วรอบ และเส้นผ่านศูนย์กลางเพลา จากนั้น อธิบายลักษณะการใช้งานของคอมเพรสเซอร์: จำนวนครั้งที่สตาร์ทต่อชั่วโมง การสตาร์ทขณะมีโหลดหรือไม่มีโหลด การกลับทิศทาง (ถ้ามี) และว่าไดรฟ์นั้นเผชิญกับแรงบิดที่ผันผวนหรือความผิดปกติของกระบวนการหรือไม่ ค่า NM ไม่ได้กำหนดค่าตัวคูณแรงบิดสูงสุดแบบสากล ดังนั้นควรพิจารณาถึงลักษณะการใช้งานที่ผิดปกติในระหว่างการตรวจสอบใบเสนอราคาด้วย

รักษาแนวการจัดวางและเงื่อนไขการรองรับให้มองเห็นได้ชัดเจน

ความยืดหยุ่นไม่ได้หมายความว่าไม่คำนึงถึงการจัดแนว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเพลาขับและเพลาคอมเพรสเซอร์อยู่ในช่วงค่ารัศมีและค่าเชิงมุมของแบบจำลองหลังจากที่เครื่องอยู่ในสภาพการทำงานแล้ว ขาตั้งที่ไม่มั่นคง การบิดเบี้ยวของฐาน หรือความเครียดของท่ออาจทำให้การจัดแนวเปลี่ยนไปหลังจากการประกอบครั้งแรก