コンプレッサー用NMカップリ​​ング

コンプレッサーの駆動部は、レイアウト図上では単純に見えるかもしれませんが、カップリング部では高い要求性能が求められる場合があります。始動時の挙動、周期的なトルク、そして駆動される機械の特性は、定常状態のモーター出力よりも重要になることがあります。そのため、コンプレッサーの見積依頼において、ボア径だけでサイズを決定するのは適切ではありません。

評価チェックと職務レビューを分離する。

まず、NM表を使用して、必要な定格トルク、運転速度、およびシャフト径を満たすモデルを探します。次に、コンプレッサの運転状況（1時間あたりの起動回数、負荷始動か無負荷始動か、逆転運転の有無、駆動装置に顕著なトルク脈動やプロセス異常が発生するかどうか）を記述します。NM定格は単一の普遍的なピークトルク乗数を定義するものではないため、特殊な過渡運転についても見積もりレビューに含める必要があります。

位置合わせとサポート状況が常に見えるようにしておく。

柔軟性があるからといって、アライメントに無関心というわけではありません。機械が稼働状態になった後、駆動軸と圧縮軸がモデルの半径方向および角度方向の許容範囲内にあることを確認してください。柔らかい脚、ベースの歪み、または配管の歪みにより、初期組み立て後にアライメントが変化する可能性があります。