NM کپلنگ سلیکشن، شافٹ ڈائمینشنز، لچکدار عنصر کی تبدیلی، بور اور کی وے RFQs، کمپریسر ڈیوٹی اور الائنمنٹ کے بارے میں عملی رہنمائی حاصل کریں۔
پمپ ڈرائیوز کے لیے NM کپلنگ کا انتخاب کیسے کریں۔
پمپ کپلنگ سلیکشن کو ڈیوٹی سے ماڈل ریٹنگ کی طرف دونوں شافٹ انٹرفیس تک جانا چاہئے، نہ کہ بیرونی قطر سے اندازہ لگایا گیا میچ۔
مضمون پڑھیں →NM کپلنگ ڈائمینشنز کو کیسے پڑھیں: D، D1، d max، L اور S
NM طول و عرض کے خطوط مختلف موزوں سوالات کے جوابات دیتے ہیں: باہر کا لفافہ، حب کا قطر، بور کی گنجائش، محوری لمبائی اور اسمبلی کی علیحدگی۔
مضمون پڑھیں →Replacing an NM Coupling Elastomer Ring Without Guessing the Material
متبادل کا آرڈر دینے سے پہلے NM سائز اور پہننے کی وجہ کی شناخت کریں۔ elastomer رنگ اکیلے مواد کی تفصیلات نہیں ہے.
مضمون پڑھیں →کسٹم NM کپلنگ بور اور کی وے کوٹ کے لیے کیا بھیجنا ہے۔
کلین بور آر ایف کیو دونوں شافٹ کو الگ الگ نام دیتا ہے اور اس میں کی ویز، ماڈل، مقدار اور ڈرائنگ کے زیر کنٹرول رواداری شامل ہوتی ہے۔
مضمون پڑھیں →NM Coupling Selection for Compressor Auxiliary Drives
کمپریسر کپلنگ سلیکشن کو ایک مستحکم موٹر پاور نمبر کی بجائے حقیقی آغاز اور ٹارک کی تفصیل کی ضرورت ہوتی ہے۔
مضمون پڑھیں →کیوں لچکدار NM کپلنگ کو اب بھی احتیاط سے شافٹ سیدھ کی ضرورت ہے۔
لچک محدود غلط ترتیب کی رہائش اور ڈیمپنگ فراہم کرتی ہے۔ یہ غلط ترتیب کو دیکھ بھال سے پاک آپریٹنگ حالت میں تبدیل نہیں کرتا ہے۔
مضمون پڑھیں →
