Vifter og blåsere går ofte over lengre tid, så et lite problem med justering eller balanse kan bli et vedvarende vibrasjonsproblem. Koblingen kan øke dempingen, men den bør ikke brukes til å maskere en dårlig rotor, myk base eller feiljusterte aksler.
Sjekk den høyhastighetsenden av området nøye.
Kjørehastigheten er en direkte modellbegrensning. NM50 til NM168 er nominelt til 3000 o/min, mens NM194 og NM214 er nominelt til 1500 o/min. Hvis en større boring presser deg mot de to største størrelsene, sjekk hastigheten på nytt før du behandler boringsløsningen som endelig.
Gi det plass til å inspisere elementet.
Viftebeskyttere og kompakte meieroppsett kan gjøre elastomerinspeksjon vanskelig. Under design må du bekrefte at vedlikeholdspersonell kan nå koblingen, verifisere navets tilstand og bytte ut ringen uten å skape en ny justeringsfeil. En kobling som er teknisk dimensjonert, men umulig å vedlikeholde, er fortsatt en dårlig pakkebeslutning.
Stor aksel, høy hastighet?
Den kombinasjonen fortjener en bevisst gjennomgang fordi hullbehov og fartsgrense kan trekke modellvalget i motsatte retninger.
