{"id":874,"date":"2026-09-10T03:59:40","date_gmt":"2026-09-10T03:59:40","guid":{"rendered":"https:\/\/nm-coupling.net\/markets\/united-states\/"},"modified":"2026-09-10T06:13:58","modified_gmt":"2026-09-10T06:13:58","slug":"united-states","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/nm-coupling.net\/no\/markets\/united-states\/","title":{"rendered":"NM-koblinger for USA"},"content":{"rendered":"

Amerikanske foresp\u00f8rsler kan kombinere akseldimensjoner i tommer med en NM-modelltabell spesifisert i metriske enheter. Det er ikke et problem, men konverteringen m\u00e5 skje bevisst i stedet for \u00e5 avrunde en aksel til n\u00e6rmeste millimeter.<\/p>\n

Angi akselen i enheten som brukes i tegningen.<\/h2>\n

Hvis motoren eller den drevne akselen er dimensjonert i tommer, send den n\u00f8yaktige verdien og kilespordataene som spesifisert. Vi kan sitere den ferdige boringen fra det kravet, samtidig som vi beholder koblingskonvolutten og modelltabellen i metriske enheter. Hvis en toleranse eller tilpasning er kritisk, inkluder den eksplisitt.<\/p>\n

For pumpe- og kompressorpakker<\/h2>\n

Inkluder driftsturtall, motoreffekt eller designmoment, utstyrstype og startatferd. St\u00f8rre aksler kan presse modellen mot NM194 eller NM214, med en nominell hastighetsgrense p\u00e5 1500 o\/min, s\u00e5 boring og hastighet m\u00e5 kontrolleres sammen.<\/p>\n

\n
\n

Trenger du en gjennomgang av en tilbudsforesp\u00f8rsel i tommer\/metrisk?<\/h2>\n

Send de originale akseldimensjonene. Unng\u00e5 forh\u00e5ndsavrunding; det er enklere \u00e5 sitere fra den originale maskintegningen.<\/p>\n<\/div>\n

Send tilbud til USA<\/a><\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

St\u00f8tte for foresp\u00f8rsler om NM-koblinger for amerikanske pumpe-, kompressor-, maskinbygger- og vedlikeholdsprosjekter med metriske eller tommebaserte akseldata.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":859,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-874","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nm-coupling.net\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/874","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nm-coupling.net\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/nm-coupling.net\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nm-coupling.net\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nm-coupling.net\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=874"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/nm-coupling.net\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/874\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":952,"href":"https:\/\/nm-coupling.net\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/874\/revisions\/952"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nm-coupling.net\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/859"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nm-coupling.net\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=874"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}