Foresp\u00f8rsler fra tyske industriselskaper kommer ofte med disiplinerte tegninger og metriske akseldata. Det er nyttig, men modellen trenger fortsatt de samme kjernekontrollene: nominelt dreiemoment, hastighet, b\u00e5de boringer og installasjonsomfang.<\/p>\n
Oppgi akseldiametere i millimeter, kilespordimensjoner, n\u00f8dvendig toleranse for ferdig boring hvis den er kontrollert av tegningen din, og tilgjengelig koblingsplass mellom vern eller maskinflater. Hvis et prosjektdokument nevner et krav til materiale, belegg eller inspeksjon, inkluder tegningen eller dokumentrevisjonen slik at kravet er entydig.<\/p>\n
Oppgi om koblingen er en del av en ny OEM-meie eller en erstatning. Nye pakker drar nytte av tegninger av motor-\/pumpeaksel og m\u00e5lmengde. Utskiftingsarbeid drar nytte av merking av installert modell pluss m\u00e5lte boringer. Forsendelsesmetode, dokumentasjon og prosjektspesifikk tilgjengelighet bekreftes i tilbudet.<\/p>\n
Den komplette NM-tabellen bruker allerede millimeter og Nm, s\u00e5 den tekniske skjermen kan forbli i ett enhetssystem.<\/p>\n<\/div>\n