{"id":876,"date":"2026-09-10T03:59:42","date_gmt":"2026-09-10T03:59:42","guid":{"rendered":"https:\/\/nm-coupling.net\/technical-guides\/selection-guide\/"},"modified":"2026-09-10T06:13:59","modified_gmt":"2026-09-10T06:13:59","slug":"selection-guide","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/nm-coupling.net\/fr\/technical-guides\/selection-guide\/","title":{"rendered":"Guide de s\u00e9lection des accouplements NM"},"content":{"rendered":"

Le choix du couple nominal est plus simple lorsqu'on distingue les informations que le tableau peut fournir de celles que le devis doit imp\u00e9rativement fournir. Le tableau permet de filtrer le couple nominal, la vitesse, l'al\u00e9sage et l'enveloppe. Il ne peut cependant pas indiquer une valeur de couple maximal universelle, le mat\u00e9riau final du moyeu, la rainure de clavette finie ou la duret\u00e9 de l'\u00e9lastom\u00e8re pour chaque projet.<\/p>\n

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\u00c9tablir l'obligation<\/h3>\n

Utilisez le couple nominal lorsqu'il est disponible. Si vous ne disposez que de la puissance et du r\u00e9gime moteur, indiquez les deux et d\u00e9crivez le d\u00e9marrage, l'inversion de marche et les \u00e0-coups.<\/p>\n<\/div>\n

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Couple et vitesse de l'\u00e9cran<\/h3>\n

Trouvez les mod\u00e8les NM dont le couple nominal et la limite de vitesse couvrent le point de fonctionnement.<\/p>\n<\/div>\n

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V\u00e9rifiez les arbres<\/h3>\n

Les deux al\u00e9sages requis doivent rester dans la limite d max. Comparez ensuite D, D1, L et S avec l'enveloppe d'installation.<\/p>\n<\/div>\n

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Confirmer l'\u00e9tendue de la commande<\/h3>\n

Ajoutez les rainures de clavette, la quantit\u00e9, la demande d'\u00e9lastom\u00e8re, la demande de mat\u00e9riau du moyeu et la destination pour obtenir un devis.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

Ne m\u00e9langez pas le couple nominal avec un facteur de surcharge estim\u00e9.<\/h2>\n

La plage de valeurs standard de NM utilise le couple nominal. D'autres r\u00e9f\u00e9rences de NM disponibles sur le march\u00e9 affichent des valeurs diff\u00e9rentes, mais celles-ci ne sont pas interchangeables avec cette plage. Si votre application pr\u00e9sente des d\u00e9marrages brusques ou des \u00e0-coups importants, il est pr\u00e9f\u00e9rable de soumettre le dispositif de mesure \u00e0 une \u00e9valuation plut\u00f4t que d'appliquer un coefficient de surcharge non valid\u00e9.<\/p>\n

La capacit\u00e9 d'al\u00e9sage peut changer de taille une fois le couple atteint.<\/h2>\n

Un petit mod\u00e8le peut supporter le couple de fonctionnement, mais rester inutilisable car l'un des arbres d\u00e9passe son al\u00e9sage maximal sp\u00e9cifi\u00e9. Ne choisissez un mod\u00e8le sup\u00e9rieur qu'apr\u00e8s avoir v\u00e9rifi\u00e9 que ce dernier s'adapte \u00e9galement au diam\u00e8tre ext\u00e9rieur et \u00e0 l'espace axial disponibles. Pour les mod\u00e8les NM194 et NM214, veuillez noter que la vitesse de rotation maximale est alors de 1\u00a0500\u00a0tr\/min.<\/p>\n

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Tableau des plages<\/span><\/p>\n

Utilisez un tableau pour le premier \u00e9cran.<\/h2>\n<\/div>\n

Sur mobile, faites glisser horizontalement pour conserver toutes les colonnes visibles et \u00e9viter de perdre le contexte dimensionnel.<\/p>\n<\/div>\n

Mod\u00e8le<\/th>Couple nominal<\/th>Limitation de vitesse<\/th>D<\/th>D1<\/th>d max<\/th>L<\/th>S<\/th>Radial<\/th>Angulaire<\/th><\/tr><\/thead>
NM50<\/a><\/strong><\/td>5 Nm<\/span><\/td>3000 tr\/min<\/span><\/td>50 mm<\/span><\/td>33 mm<\/span><\/td>19 mm<\/span><\/td>25 mm<\/span><\/td>2 +\/- 0.5 mm<\/span><\/td>0.03 mm<\/span><\/td>3.0 deg<\/span><\/td><\/tr>
NM67<\/a><\/strong><\/td>13 Nm<\/span><\/td>3000 tr\/min<\/span><\/td>67 mm<\/span><\/td>46 mm<\/span><\/td>28 mm<\/span><\/td>30 mm<\/span><\/td>2.5 +\/- 0.5 mm<\/span><\/td>0.03 mm<\/span><\/td>3.0 deg<\/span><\/td><\/tr>
NM82<\/a><\/strong><\/td>28 Nm<\/span><\/td>3000 tr\/min<\/span><\/td>82 mm<\/span><\/td>53 mm<\/span><\/td>32 mm<\/span><\/td>40 mm<\/span><\/td>3.0 +\/- 1.0 mm<\/span><\/td>0.05 mm<\/span><\/td>3.0 deg<\/span><\/td><\/tr>
NM97<\/a><\/strong><\/td>45 Nm<\/span><\/td>3000 tr\/min<\/span><\/td>97 mm<\/span><\/td>69 mm<\/span><\/td>42 mm<\/span><\/td>50 mm<\/span><\/td>3.0 +\/- 1.0 mm<\/span><\/td>0.05 mm<\/span><\/td>2.5 deg<\/span><\/td><\/tr>
NM112<\/a><\/strong><\/td>70 Nm<\/span><\/td>3000 tr\/min<\/span><\/td>112 mm<\/span><\/td>79 mm<\/span><\/td>48 mm<\/span><\/td>60 mm<\/span><\/td>3.5 +\/- 1.0 mm<\/span><\/td>0.07 mm<\/span><\/td>2.5 deg<\/span><\/td><\/tr>
NM128<\/a><\/strong><\/td>140 Nm<\/span><\/td>3000 tr\/min<\/span><\/td>128 mm<\/span><\/td>90 mm<\/span><\/td>55 mm<\/span><\/td>70 mm<\/span><\/td>3.5 +\/- 1.0 mm<\/span><\/td>0.07 mm<\/span><\/td>2.5 deg<\/span><\/td><\/tr>
NM148<\/a><\/strong><\/td>280 Nm<\/span><\/td>3000 tr\/min<\/span><\/td>148 mm<\/span><\/td>107 mm<\/span><\/td>65 mm<\/span><\/td>80 mm<\/span><\/td>3.5 +\/- 1.0 mm<\/span><\/td>0.07 mm<\/span><\/td>2.0 deg<\/span><\/td><\/tr>
NM168<\/a><\/strong><\/td>500 Nm<\/span><\/td>3000 tr\/min<\/span><\/td>168 mm<\/span><\/td>124 mm<\/span><\/td>75 mm<\/span><\/td>90 mm<\/span><\/td>3.5 +\/- 1.5 mm<\/span><\/td>0.10 mm<\/span><\/td>2.0 deg<\/span><\/td><\/tr>
NM194<\/a><\/strong><\/td>840 Nm<\/span><\/td>1500 tr\/min<\/span><\/td>194 mm<\/span><\/td>140 mm<\/span><\/td>85 mm<\/span><\/td>100 mm<\/span><\/td>3.5 +\/- 1.5 mm<\/span><\/td>0.10 mm<\/span><\/td>2.0 deg<\/span><\/td><\/tr>
NM214<\/a><\/strong><\/td>1000 Nm<\/span><\/td>1500 tr\/min<\/span><\/td>214 mm<\/span><\/td>157 mm<\/span><\/td>95 mm<\/span><\/td>110 mm<\/span><\/td>4.0 +\/- 2.0 mm<\/span><\/td>0.10 mm<\/span><\/td>2.0 deg<\/span><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>

Les valeurs D, D1, d max, L, S et radiales sont exprim\u00e9es en millim\u00e8tres. Le d\u00e9placement angulaire est indiqu\u00e9 en degr\u00e9s. Sur les petits \u00e9crans, faites glisser le tableau horizontalement pour afficher toutes les colonnes.<\/p><\/section>\n

Que faut-il inclure dans la demande de devis ?<\/h2>\n

Indiquez le mod\u00e8le NM (le cas \u00e9ch\u00e9ant), la vitesse de rotation, le couple nominal ou la puissance du moteur, les diam\u00e8tres des arbres menant et men\u00e9, les deux rainures de clavette, la quantit\u00e9 et la destination. Pr\u00e9cisez le nombre de d\u00e9marrages par heure, la capacit\u00e9 d'inversion, la r\u00e9sistance aux chocs et aux conditions environnementales, ainsi que toute demande de mat\u00e9riau pertinente. S'il s'agit d'un remplacement, indiquez l'ancien mod\u00e8le et ses dimensions, mais consid\u00e9rez ces informations comme des outils d'identification et non comme des donn\u00e9es de remplacement des sp\u00e9cifications de l'arbre.<\/p>\n

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Vous souhaitez un deuxi\u00e8me avis sur la taille ?<\/h2>\n

Veuillez nous envoyer les dimensions et les arbres. Nous v\u00e9rifierons l'\u00e9cran du mod\u00e8le avant de figer l'al\u00e9sage\/la rainure de clavette.<\/p>\n<\/div>\n

V\u00e9rifier ma s\u00e9lection<\/a><\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

S\u00e9lectionnez d'abord NM50-NM214 en fonction du couple nominal, de la vitesse et de l'al\u00e9sage, puis confirmez les exigences en mati\u00e8re de service, de rainures de clavette, d'enveloppe et d'\u00e9lastom\u00e8re.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":860,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-876","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nm-coupling.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/876","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nm-coupling.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/nm-coupling.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nm-coupling.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nm-coupling.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=876"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/nm-coupling.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/876\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":953,"href":"https:\/\/nm-coupling.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/876\/revisions\/953"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nm-coupling.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/860"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nm-coupling.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=876"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}