Les entra\u00eenements de compresseurs peuvent pr\u00e9senter un comportement plus dynamique que ne le sugg\u00e8re une valeur de puissance en r\u00e9gime permanent. Les d\u00e9marrages en charge, les cycles de fonctionnement et les pulsations de couple peuvent modifier les param\u00e8tres per\u00e7us par l'accouplement, m\u00eame lorsque la plaque signal\u00e9tique du moteur semble normale.<\/p>\n
Commencez par identifier les mod\u00e8les compatibles avec le couple nominal, la vitesse et les deux diam\u00e8tres d'al\u00e9sage. D\u00e9crivez ensuite le d\u00e9marrage et le fonctionnement du compresseur. Le tableau NM ne fournissant pas de coefficient de surcharge universel, n'appliquez pas de facteur de surcharge non valid\u00e9. Transmettez les conditions de d\u00e9marrage, de cyclage et de choc pour analyse.<\/p>\n
Les conditions de base et les \u00e9quipements associ\u00e9s peuvent entra\u00eener un d\u00e9placement des arbres apr\u00e8s l'assemblage initial. Utilisez les valeurs radiales et angulaires sp\u00e9cifiques au mod\u00e8le comme limites et \u00e9tudiez les dommages r\u00e9p\u00e9t\u00e9s \u00e0 l'\u00e9lastom\u00e8re au lieu de les consid\u00e9rer comme une usure normale.<\/p>\n