{"id":875,"date":"2026-09-10T03:59:41","date_gmt":"2026-09-10T03:59:41","guid":{"rendered":"https:\/\/nm-coupling.net\/markets\/japan\/"},"modified":"2026-09-10T06:13:58","modified_gmt":"2026-09-10T06:13:58","slug":"japan","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/nm-coupling.net\/es\/markets\/japan\/","title":{"rendered":"Acoplamientos NM para Jap\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p class=\"ep-lead\">Las consultas sobre maquinaria y mantenimiento en Jap\u00f3n suelen hacer hincapi\u00e9 en el control de los planos y la identificaci\u00f3n precisa de las piezas. Para los acoplamientos NM, esto funciona bien con un enfoque espec\u00edfico para cada modelo: es fundamental especificar claramente el modelo, el di\u00e1metro interior, la chaveta y los requisitos del elast\u00f3mero.<\/p>\n<h2>Utilice la revisi\u00f3n del plano como parte de la solicitud de cotizaci\u00f3n.<\/h2>\n<p>Cuando un detalle del eje o acoplamiento est\u00e9 regulado por un plano del cliente, incluya la revisi\u00f3n e indique las dimensiones obligatorias. Si la consulta es para un reemplazo, anote cualquier marca anterior, pero proporcione igualmente los datos medidos del eje. Los acoplamientos de apariencia similar no deben considerarse autom\u00e1ticamente intercambiables.<\/p>\n<h2>Para dise\u00f1os de m\u00e1quinas compactos<\/h2>\n<p>Verifique D, D1, L y la holgura S requerida con respecto a la cubierta circundante o el bastidor de la m\u00e1quina. Si la m\u00e1quina utiliza una velocidad de funcionamiento alta, compare ese l\u00edmite antes de cambiar a un tama\u00f1o NM mayor solo para aumentar la capacidad del orificio.<\/p>\n<p><a class=\"ep-text-link\" href=\"https:\/\/nm-coupling.net\/es\/products\/\">Comparar los diez modelos NM \u2192<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El sistema de acoplamiento NM ofrece soporte a los compradores japoneses de bombas, automatizaci\u00f3n, maquinaria y mantenimiento, con un control preciso del eje y del dise\u00f1o.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":859,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-875","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nm-coupling.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/875","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nm-coupling.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/nm-coupling.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nm-coupling.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nm-coupling.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=875"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/nm-coupling.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/875\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":897,"href":"https:\/\/nm-coupling.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/875\/revisions\/897"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nm-coupling.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/859"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nm-coupling.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=875"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}