{"id":908,"date":"2026-09-10T04:01:58","date_gmt":"2026-09-10T04:01:58","guid":{"rendered":"https:\/\/nm-coupling.net\/products\/nm97-flexible-coupling\/"},"modified":"2026-09-10T06:14:04","modified_gmt":"2026-09-10T06:14:04","slug":"nm97-flexible-coupling","status":"publish","type":"ep_nm_product","link":"https:\/\/nm-coupling.net\/es\/products\/nm97-flexible-coupling\/","title":{"rendered":"Acoplamiento flexible NM97"},"content":{"rendered":"
\n
\n
Especificaciones del modelo<\/span><\/p>\n

Datos t\u00e9cnicos del NM97<\/h2>\n<\/div>\n

El NM97 es un tama\u00f1o de transici\u00f3n muy \u00fatil: soporta un par nominal de 45 Nm y admite orificios de hasta 42 mm, lo que supone un salto significativo respecto al NM82. Esta mayor capacidad de eje suele ser el motivo para considerarlo, por lo que la chaveta y la secci\u00f3n restante del cubo merecen especial atenci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

Modelo<\/th>Par nominal<\/th>L\u00edmite de velocidad<\/th>D<\/th>D1<\/th>d m\u00e1x.<\/th>L<\/th>S<\/th>Radial<\/th>Angular<\/th><\/tr><\/thead>
NM97<\/a><\/strong><\/td>45 Nuevo M\u00e9jico<\/span><\/td>3000 rpm<\/span><\/td>97 mm<\/span><\/td>69 mm<\/span><\/td>42 mm<\/span><\/td>50 mm<\/span><\/td>3.0 +\/- 1.0 mm<\/span><\/td>0.05 mm<\/span><\/td>2.5 grados<\/span><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>

Los valores D, D1, d max, L, S y radial se expresan en mil\u00edmetros. El desplazamiento angular se muestra en grados. En pantallas peque\u00f1as, arrastre la tabla horizontalmente para ver todas las columnas.<\/p><\/section>\n

\n
\n
Interfaz del eje<\/span><\/p>\n

Comprobaciones de ajuste y mecanizado<\/h2>\n

El di\u00e1metro principal aumenta a 97 mm y la longitud a 50 mm. Confirme la holgura de la protecci\u00f3n y el espacio entre ejes antes de aprobar un di\u00e1metro mayor, especialmente en transmisiones de reemplazo donde el acoplamiento anterior podr\u00eda haber sido m\u00e1s corto.<\/p>\n<\/div>\n

Servicio operativo<\/span><\/p>\n

D\u00f3nde queda esta talla<\/h2>\n

Utilice la clasificaci\u00f3n de 45 Nm y el l\u00edmite de 3000 rpm para la evaluaci\u00f3n inicial; luego, describa los arranques, la inversi\u00f3n de giro y los impactos. El NM97 es adecuado para bombas, sopladores y maquinaria que requieren mayor capacidad de di\u00e1metro que los tama\u00f1os m\u00e1s peque\u00f1os, sin llegar a\u00fan a la gama media de mayor peso.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

\n
\n
\n

Alineaci\u00f3n y ensamblaje<\/h2>\n

La separaci\u00f3n entre bujes especificada es de 3,0 +\/- 1,0 mm. La desalineaci\u00f3n radial est\u00e1 limitada a 0,05 mm y la desalineaci\u00f3n angular a 2,5 grados, por lo que una m\u00e1quina que no pueda mantener la alineaci\u00f3n debe corregirse en lugar de aumentar su tama\u00f1o como soluci\u00f3n provisional.<\/p>\n

\n
D \/ D1<\/strong>97 \/ 69 mm<\/span><\/div>\n
L\/S<\/strong>50 mm \/ 3,0 +\/- 1,0 mm<\/span><\/div>\n
Alineaci\u00f3n<\/strong>0,05 mm radial \/ 2,5 grados angular<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

Prepare la solicitud de cotizaci\u00f3n NM97<\/h2>\n

Para NM97, incluya el di\u00e1metro interior y el chavetero reales en cada lado, adem\u00e1s de cualquier ajuste controlado por el plano. A\u00f1ada la velocidad de funcionamiento y la descripci\u00f3n del equipo accionado para que la capacidad del di\u00e1metro interior de 42 mm no se analice de forma aislada del par de apriete.<\/p>\n

Utilice la gu\u00eda de selecci\u00f3n de NM \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

\n
\n
Elemento flexible<\/span><\/p>\n

Condiciones del material y del servicio<\/h2>\n<\/div>\n

El NBR es el material habitual para elementos flexibles. Las alternativas de material deben estar vinculadas a la temperatura, la exposici\u00f3n a fluidos u otro requisito de servicio definido, y no seleccionarse en funci\u00f3n del color de un anillo existente.<\/p>\n<\/div>\n

\n
<\/span><\/p>\n

Elemento<\/h3>\n

Indique el material o el entorno de servicio requerido; no identifique la composici\u00f3n qu\u00edmica del elast\u00f3mero \u00fanicamente por su color.<\/p>\n<\/div>\n

<\/span><\/p>\n

Mecanizado<\/h3>\n

Enumere por separado los orificios de accionamiento y los orificios conducidos, as\u00ed como las chaveteras, incluyendo los ajustes controlados cuando sea necesario.<\/p>\n<\/div>\n

<\/span><\/p>\n

Velocidad<\/h3>\n

El NM97 est\u00e1 clasificado para 3000 rpm; verifique la velocidad de funcionamiento real antes de la selecci\u00f3n final.<\/p>\n<\/div>\n

<\/span><\/p>\n

Esfuerzo de torsi\u00f3n<\/h3>\n

La clasificaci\u00f3n nominal es de 45 Nm. Describa arranques inusuales, inversi\u00f3n de marcha o sacudidas en la consulta.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

\n
\n
\n

Comparar los tama\u00f1os NM m\u00e1s cercanos<\/h2>\n

Compare el NM112 cuando el par o el di\u00e1metro interior se aproximen al l\u00edmite del NM97. Si los ejes tienen un di\u00e1metro inferior a 32 mm y la carga es menor, el NM82 puede reducir el rango de acoplamiento.<\/p>\n

NM82<\/a>NM112<\/a><\/div>\n<\/div>\n
Compara todos los tama\u00f1os NM<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n
\n

Respuestas r\u00e1pidas de NM97<\/h2>\n
\n
\n\u00bfQu\u00e9 par motor y velocidad definen al NM97?<\/summary>\n
El NM97 tiene un par nominal de 45 Nm y un l\u00edmite de velocidad nominal de 3000 rpm.<\/div>\n<\/details>\n
\n\u00bfQu\u00e9 di\u00e1metro m\u00e1ximo puede tener el orificio final?<\/summary>\n
El di\u00e1metro m\u00e1ximo indicado es de 42 mm. El di\u00e1metro, el chavetero y el ajuste del cubo solicitado deben comprobarse conjuntamente.<\/div>\n<\/details>\n
\n\u00bfQu\u00e9 datos del eje debo enviar?<\/summary>\n
Env\u00ede los di\u00e1metros del eje motriz y del eje conducido, ambos chaveteros, la velocidad de funcionamiento, el ciclo de trabajo, la cantidad y cualquier ajuste controlado por el plano.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El NM97 proporciona un par nominal de 45 Nm, una capacidad de di\u00e1metro de hasta 42 mm y una velocidad m\u00e1xima de 3000 rpm. Es adecuado para bombas compactas, ventiladores y maquinaria ligera, siempre que el par, el ajuste del eje, la alineaci\u00f3n y el espacio de instalaci\u00f3n se encuentren dentro de los l\u00edmites del modelo.<\/p>","protected":false},"featured_media":936,"template":"","class_list":["post-908","ep_nm_product","type-ep_nm_product","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nm-coupling.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/ep_nm_product\/908","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nm-coupling.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/ep_nm_product"}],"about":[{"href":"https:\/\/nm-coupling.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/ep_nm_product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nm-coupling.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/936"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nm-coupling.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=908"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}