US-Anfragen kombinieren m\u00f6glicherweise Zoll-Schaftabmessungen mit einer NM-Modelltabelle, die in metrischen Einheiten angegeben ist. Das ist kein Problem, die Umrechnung muss jedoch bewusst erfolgen und darf nicht durch Runden eines Schafts auf den n\u00e4chsten Millimeter erfolgen.<\/p>\n
Wenn die Abmessungen des Motors oder der Antriebswelle in Zoll angegeben sind, senden Sie uns bitte die genauen Werte und die Keilwellendaten. Wir k\u00f6nnen Ihnen anhand dieser Angaben die fertige Bohrung anbieten und dabei die Kupplungsabmessungen und die Modelltabelle in metrischen Einheiten beibehalten. Falls eine Toleranz oder Passung kritisch ist, geben Sie diese bitte explizit an.<\/p>\n
Ber\u00fccksichtigen Sie die Betriebsdrehzahl, die Motorleistung bzw. das Auslegungsdrehmoment, den Ger\u00e4tetyp und das Anlaufverhalten. Gr\u00f6\u00dfere Wellen k\u00f6nnen das Modell in Richtung NM194 oder NM214 verschieben, deren Nenndrehzahlgrenze bei 1500 U\/min liegt. Daher m\u00fcssen Bohrung und Drehzahl gemeinsam gepr\u00fcft werden.<\/p>\n
Senden Sie die Originalabmessungen der Welle. Vermeiden Sie Vorrundung; es ist einfacher, anhand der Originalzeichnung der Maschine ein Angebot zu erstellen.<\/p>\n<\/div>\n