Kompressorantriebe k\u00f6nnen dynamischer sein, als die Leistungsangabe im Dauerbetrieb vermuten l\u00e4sst. Anlaufvorg\u00e4nge unter Last, Taktung und Drehmomentpulsationen k\u00f6nnen die tats\u00e4chliche Belastung der Kupplung ver\u00e4ndern, selbst wenn die Motorkennzeichnung unauff\u00e4llig erscheint.<\/p>\n
Identifizieren Sie zun\u00e4chst Modelle, die das Nenndrehmoment, die Nenndrehzahl und beide Bohrungen abdecken. Beschreiben Sie anschlie\u00dfend den Start- und Betriebszustand des Kompressors. Die NM-Tabelle enth\u00e4lt keinen universellen \u00dcberlastfaktor; wenden Sie daher keinen unbest\u00e4tigten \u00dcberlastfaktor an. Senden Sie die Start-, Zyklus- und Sto\u00dfbedingungen zur Anwendungspr\u00fcfung ein.<\/p>\n
Die Grundbedingungen und die angebrachten Ger\u00e4te k\u00f6nnen die Wellen nach der Erstmontage bewegen. Verwenden Sie die modellspezifischen Radial- und Winkelwerte als Grenzwerte und untersuchen Sie wiederholte Elastomersch\u00e4den, anstatt diese als normalen Verschlei\u00df zu behandeln.<\/p>\n